融雪剂的种类按照其成分的不同可大致分为3类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，还有一类是新型融雪剂涉及一种组合物，特别能对冰雪进行软化，使之不能结块的组合物。它有一下重量百分比组成：水70到97，活性物质0.2到27，防结块剂0.5到5，乳化剂0.2到1

普通融雪剂的作用原理是利用盐水的凝固点比水的凝固点低的特点，实际上雪是在不断融化和凝固的，只不过二者速度相等，处于一种平衡状态，撒上盐以后，雪周围的水就便成盐水，但又未能凝固，这样雪就会不断融化，使积雪不会与路面结实形成冰。    环保型融雪剂里面添加了植物保护剂、防腐剂等，在融化冰雪的情况下达到了环保的效果！

企业视频展播，请点击播放

视频作者：潍坊瑞德胜化工有限公司

一是快速有效地减小交通拥堵对城市经济的影响。随着经济的发展，人们对交通的依赖程度不断增加，交通运输对城市经济的影响越来越大，交通堵塞问题给社会带来巨大损失，严重影响城市功能的正常发挥和城市的可持续发展。交通堵塞还可造成严重的污染。据调查，我国城市动车造成的污染占城市污染的一半，而因堵车造成的污染是一个重要原因，机动车长时间行驶，频繁加速、减速、停车加速了城区空气的污染。此外，严重堵车可能造成驾车人和乘客的烦躁不安和心理失衡，直接导致交通事故的增加。因此，使用融雪剂配合大型清雪机械可以快速有效的清除城市道路上的积雪，是目前我们北方城市冬季清冰雪。

二是简单实用，可大大降低城市管理的成本。氯盐类融雪剂资源丰富，且价格较低。氯盐类融雪剂的原料多来自海洋、盐湖和盐矿，资源丰富，生产成本较低。

三是利大于弊，使用氯盐类融雪剂带来的腐蚀和污染问题造成的损失相对与交通拥堵造成的危害较小，且可控制。氯盐类融雪剂的使用，虽然会造成一定的诸如腐蚀和污染等危害，但就其危害程度相比于交通堵塞造成的危害微乎其微，而且使用氯盐类融雪剂的一些危害是可以控制的，撒布要求是将道路积雪控制在假融状态，即雪还没有完全融化，却保持松散状态便于清理。这样可以有效控制含有融雪剂的雪水对路面的渗透，减少对路面和桥梁的腐蚀，此外，清理后积雪的堆放、运输、倾卸场地选择和绿地的防护都有严格的规定和监督机制，可以有效地减少融雪剂对绿地、土壤和水体的污染。

使用氯盐类融雪剂清除道路积雪，虽然会带来一定的影响，但是，东北地区规模较大的城市，使用氯盐类融雪剂应该是一种比较现实的选择，要通过加强管理、规范使用将其不利因素控制在程度、发挥其的有利的效益。

融雪剂使用时，并非越多效果越好，需要针对不同的情况计算使用量并进行均匀铺撒。因此发达国家禁止人工撒布融雪剂，要求必须用撒布机进行机械式撒布，因为只有正确均匀铺撒，融雪剂的使用效果才明显。

在我国，多数情况下还是依靠铁锹等工具人工撒布溶雪剂，缺乏使用适当的清雪机械，试图用大量产品来融化积雪。很多人都没有意识到，这样撒布产品，根本无法做到均匀的除雪效果，所以才会出现除雪效果不佳，或者是产品撒布过量过多的情况。

而发达国家融雪剂撒布设备的剂量会由专门的检测机构进行标定，以确定撒布设备是否可以使用。在降雪之前1到2小时撒布融雪剂。

即便遇到气象预报不准确的情况，也能够进行"实时清雪"，即随下雪随清理，在清理后的薄层积雪上再及时撒布融雪剂，这样不仅能够事半功倍，也能大大降使用量。所以说，融雪剂要正确均匀铺撒效果才显著。